俗話說的好：360行，行行出狀元。即使是最不起眼的廢品回收行業(yè)，也可以做的風(fēng)生水起。在一般人眼中廢銅、爛鐵、廢鋁、廢電線等廢舊金屬都不過是些廢棄品，價值低廉。然而，河南許昌長葛市大周鎮(zhèn)的8萬村民可不這么認(rèn)為。他們憑借著這些破爛，發(fā)了家，致了富，乃至撿出了一個832億的大生意。因著這些破爛，大周鎮(zhèn)成了“中國礦山礦山示范基地”，甚至一度還得到了河南省政府的大力支持。

當(dāng)下，大周鎮(zhèn)已發(fā)展出了1000多家實(shí)體經(jīng)濟(jì)，我們所熟知的特斯拉、比亞迪等汽車廠商也都紛紛和其有合作。

面對如此情景，眾人是怎么也想不明白，不就是撿個破爛兒嘛，怎么還能撿出這么大的產(chǎn)業(yè)？

“破爛王國”的起源

終究是外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。于其他人而言，這些東西或許是沒什么價值，只能賣幾個小錢的小物件，但對于大周鎮(zhèn)的8萬村民來說，可就不是那么回事了。

畢竟，沒有這些破爛，大周鎮(zhèn)可能早就不復(fù)存在了。而這一切，還要從1959年的一個契機(jī)說起。

窮是原罪。窮是大周鎮(zhèn)當(dāng)下最大的特點(diǎn)。之所以這么說，和彼時大周鎮(zhèn)的處境分不開關(guān)系。

大周鎮(zhèn)雖地處平原，奈何，三面皆被雙洎河環(huán)繞，交通著實(shí)閉塞。

再者，大周鎮(zhèn)地上資源著實(shí)匱乏，土地又以沙土地為主。沙地里只能種一些紅薯和花生，一年下來，村民們連基本的溫飽都難以達(dá)到是經(jīng)常的事。

當(dāng)然，村民們也想過開采地下資源。只是，天不如人愿。最后，眾人是力氣也出了，淚也流了，幾近挖地三尺，奈何始終一無所獲。

如此，大周鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)常年位于全市倒數(shù)第一。

活人自是不可能讓尿憋死。為此，大周的村民又將目標(biāo)瞄在了紅薯身上。部分村民提議，既然我們能大面積種植紅薯，那我們?yōu)槭裁床话鸭t薯做成粉條，之后拉到縣城去賣，換成錢呢？

塞翁失馬，焉知非福，也正是因著他們的這一闖，其后，大周鎮(zhèn)832億的巨勢生意才得以正式拉開帷幕。

大周鎮(zhèn)是怎么開始盈利的？事情源于一輛“空車”。

為了不讓空車回村，村民們決定效仿其他民眾沿路撿點(diǎn)破爛，其后再拉到收廢品站一賣，以換得幾個子，補(bǔ)貼一下家用。

最開始，村民們會撿一些別人不太喜歡撿的廢塑料、廢報紙等。人的耐心終究是有限的。見狀，部分人坐不住了，“光撿廢紙、廢塑料長時間下去也不是個事兒，到頭來時間浪費(fèi)了不少，錢還沒賺到幾個?！?

牢騷實(shí)則也是機(jī)遇。因著這一緣由，其后，眾人將目光瞄在價值相對更大的廢銅、廢鐵等金屬身上。當(dāng)然，剛開始眾人不是不想撿銅、鐵，鋁，只是價值高的東西，撿的人自然也多，輪到他們這些外來者手上也就沒有多少了。

剛開始村民們主要以獨(dú)自售賣為主。

獨(dú)自售賣，利弊兼?zhèn)洹?

于利處來說，一撿一賣，簡單高效，方便快捷。但對于弊處來說，個人力量畢竟有限，如此，即便眾人努力了數(shù)月，仍舊沒賺到幾個錢。

和我們當(dāng)下所想的不同的是，當(dāng)時爛銅瓢、銅碗一斤才能賣到1.25元，鋁鍋僅幾毛錢一斤。如此，即便眾人收購二三百斤廢品，到最后一斤也不過才有三四毛錢的收益。

到了1979年，村支書的一個建議一舉將事情推向了高潮。追溯起來，村支書這一想法實(shí)則還是來自鄰近的開封尉氏。

一次偶然的機(jī)會，村支書得知開封尉氏有人在搞土法煉合金。這不探不知道，一探，村支書發(fā)現(xiàn)，里面竟是一片“藍(lán)海”。

具體來說，相比起他們費(fèi)時費(fèi)力地賣廢銅廢鐵，開封尉氏的這種煉合金方法效率高不說，其中的利潤空間還極大。

撐死膽大的，餓死膽小的，為進(jìn)一步脫貧，村支書斷然決定，帶領(lǐng)全村人民開始搞煉合金。

但是，事情的發(fā)展并不會一帆風(fēng)順，當(dāng)時，有很多的人反對這樣的“冒險”。

一無經(jīng)驗(yàn)，二無技術(shù)，三無買家是這部分人持有的主要反對意見。和之前不同的是，這次村書記合理考慮并采用了這部分人的意見。

不得不說，也正是因著這次的合理考慮，之后大周鎮(zhèn)的生意才邁上了新臺階。

一番商議后，村支書決定讓眾人分工合作。

一部分民眾開始大面積收購廢銅、廢鋁、廢電線。有能力的民眾開始辦廠加工廢舊金屬，將收回來的廢舊金屬加工成簡單的銅板或鋁錠，亦或是更為復(fù)雜的煉合金。

有資源的民眾負(fù)責(zé)尋找買家。如此，一條收購破爛，加工破爛，兜售新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈就此形成。

其后，為了進(jìn)一步擴(kuò)大自己的產(chǎn)業(yè)鏈，收購廢品的民眾甚至跑到了洛陽、西安、新疆、內(nèi)蒙古等地收購廢銅廢鋁。最為夸張的是，膽識過人的部分民眾甚至跑到了俄羅斯，將當(dāng)?shù)氐膹U棄飛機(jī)、坦克都運(yùn)了回來，之后將其拆解，一一兜售給了金屬回收公司。

眾人如此大費(fèi)周章，和其中的利益所得必然相關(guān)。

部分民眾坦言，他們?nèi)ヒ惶硕砹_斯，賺個好幾萬不過都是小意思。錢的大頭主要在飛機(jī)的這些“致命零件上”。

具體來說，他們會先用火車將破舊飛機(jī)運(yùn)回來，之后再將其一一分解。相較于其它廢品，飛機(jī)上會拆解出就會拆下大量的銅、鎳甚至黃金等貴金屬。之后倒手一賣，利潤要遠(yuǎn)勝于單純的收購廢品。

如此折騰下來，大周鎮(zhèn)一天多一兩噸廢銅廢鋁完全不在話下。當(dāng)下，大周鎮(zhèn)已成立了數(shù)百家經(jīng)濟(jì)實(shí)體。

生意做得紅紅火火本是好事，卻不料，眾人的擔(dān)憂聲卻頻頻發(fā)出。歸根，和當(dāng)下國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，及國際需求變化有關(guān)。為不被市場淘汰，大周莊決定“改行”。

不得不說，也正是因?yàn)檫@一決策，其后大周鎮(zhèn)才沒有陷入產(chǎn)業(yè)鏈斷層的處境。

為此，眾人決定將之前僅收購鋁、銅、不銹鋼等物件，逐步擴(kuò)大到鋅、錳、鉻等新興金屬上。之后，為進(jìn)一步和新興市場接壤，當(dāng)?shù)卣€引進(jìn)了一些沿海地區(qū)較為前沿的新興產(chǎn)業(yè)。

到2004年之際，大周鎮(zhèn)一改之前經(jīng)濟(jì)排名倒數(shù)第一的頹勢，一舉躍升到了長葛市第一名，乃至許昌市第一。

大周鎮(zhèn)萬年長青的秘訣竟是？

為讓自己永不被市場淘汰，大周鎮(zhèn)又做了一個駭人的決定——建全球第一條高檔鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線。當(dāng)然，眾人有此決定并不是空穴來風(fēng)，歸根和當(dāng)下市場需求有關(guān)。

輕巧、方便、快捷是一切事物的永恒追求。輪轂亦如是。

相比于傳統(tǒng)輪轂，鎂合金輪轂重量能少1/3，節(jié)油率可提高8%-18%，耐磨，舒適度高更是它的顯著特點(diǎn)。

為盡早抓住這波紅利，一番商議及引進(jìn)資本后，2017年，第一條高檔鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線正式在大周鎮(zhèn)落地生根。

因著實(shí)力及服務(wù)態(tài)度等各方面因素，投產(chǎn)儀式上，德國奔馳公司直接和其簽下了為期三年，共50萬只輪轂的訂單，僅這一單，大周鎮(zhèn)收益達(dá)20億余元。

無獨(dú)有偶，之后，北汽、特斯拉、大眾等廠商也都紛紛引進(jìn)了大周鎮(zhèn)的鎂合金輪轂。

另外，需特別提及的一點(diǎn)是，2016年，我們所騎的摩拜單車中的車架，大多都是來自大周鎮(zhèn)。

居安思危的意識始終存在。為緊跟市場需求，大周鎮(zhèn)毅然決定引進(jìn)新能源等更有發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)。

到了2021年之際，大周鎮(zhèn)的主營業(yè)務(wù)收入已達(dá)到了832億元，整個鎮(zhèn)子的實(shí)體經(jīng)濟(jì)已發(fā)展成了1000多家，說一句破爛王國著實(shí)不夸張。

看得出來，緊跟市場需求，時刻走在時代前沿是大周鎮(zhèn)取得今日這一成就的不二法寶，相信在不久的將來，大周鎮(zhèn)亦能在此基礎(chǔ)上再創(chuàng)新的輝煌。